我厂主要为小水泥厂生产水泥机械设备，在长期生产HL型斗式提升机(HL-300型和HL-400型)过程中，通过与广大用户的不断交流，逐步改进其驱动链轮的结构，提高了使用效果。

开始生产HL型斗式提升机时是采用起重运输机械设计院设计的图纸，其链轮结构如图1。

这种结构，设计时考虑了加强轮缘的耐磨性能并可更换，但在生产、使用中也存在不少问题。

这种办法便于加工、制造，省去了加工安装摩擦环的许多工序。但链轮在使用过程中极易磨损，而且必须整体更换，影响水泥厂的正常生产。

为了提高链轮的耐磨寿命，我们改用Z G55制7L链轮，结构如图3。

其加工与上面差不多，但常常碰到飞边、毛刺的白口铸钢，车削困难。虽然能提高使用寿命，但随之而来的是由于该种结构链轮、链条嵌人的空洞因铸造时泥芯下偏或划线加工键槽时的偏差，使两只链轮装在驱动轴上后，左右链条产生不同步或高低差，引起料斗上下偏歪，以致产生咬链、爬链、顶链等故障，甚至造成事故。

最后，我们采用驱动链轮的轮缘与轮辐芯分别制造，装合使用的办法，结构如图4。

轮辐芯采用HT21-44，轮缘采用ZG55。两件用12只M20螺栓联接固定。

这种结构，加工方便、成本低，用户使用安全可靠，拆装、调换均很方便，深受欢迎。