环形链斗式提升机中，链条与料斗或刮板的连接如图所示，在载重情况下，链环钩常因强度安全因素不够被拉断，导致整个输送系统瘫痪，甚至造成重大事故。百盛机械经过多年的分析研究，总结出以下的改进措施及效果。

图b为BDS料斗连接件，它包含两个夹板3、4，一个内六角螺栓2，一个安全螺母和两个六角螺母，与图a的链环钩相比较，BDS型连接件仅承受一个料斗及物料重量的作用，而传统的链环钩承受上述重量外，还需承受提升段的链条拉力，因此BDS料斗连接件的是把料斗装在较长的链环长度上，降低了附件的载荷，提高了斗式提升机系统的可靠性。

BDS连接件安装、更换均很方便，除了用于新设计的斗式提升机系统外，还可用于已投入实际应用的斗式提升机，无需更换链轮、料斗及链条，只要将链条改成相应的整条链条，链环钩改用BDS连接件即可。

TH型斗式提升机的故障多出自下轴承设计位置不够合理、张紧装置的维护调整不力、修理质量标准不明、对链条和链轮轮槽等零件的磨损质量不清楚、喂料不均匀、对某些零件功能作用不够理解、物料水分含量控制不好等原因造成。

1、TH型斗式提升机料斗斗背局部破损

定期检查链轮摩擦面的摩损情况，当发现链环钩与链轮底槽接触时，应及时拆换链轮轮缘。拆下的链轮可适当车小轮缘外圆和轮体外圆(即槽底面)，作为再次利用的备件，但应注意轮缘外圆直径过小会降低斗速，减少输送量。

2、TH型斗式提升机下链轮轴承过快损坏，轴颈磨损

注意检测下机体外壳沿链轮轴向的尺寸变化，当该尺寸增大超过3mm时，应及时整形修复，其偏差应小于3mm(各规格的TH型提升机外壳标准尺寸见使用说明书)；改进下部链轮轴承设计位置，即改为外挑式轴承装置，将轴承位置设在机壳以外，以避开下机壳内粉尘和高温对轴的直接侵害；合理确定紧张装置重锤重量。一般以链条运行时有轻度摆动为宜，或用计算法确定重锤重量；按照图纸对轴与轴承的配合要求装配轴承，维修时保证轴承密封的完好、定期对轴承清洗、加润滑脂，并注意润滑脂的用量和正确选用牌号。

3、TH型斗式提升机链条越轨、断链环钩

更换链条时，对链条*行等长段节选配，成对更换。选配时，可将两段链条穿挂在一水平固定的圆钢辊土，视两链条下端平齐者为一对；当链环、链钩截面磨去1/3时，应及时更换；检修时保证张紧行程剩余量大于5%以上，以此来确定割去的链环数，把好链条，链环钩的配件进货关，以保证其质量；及时排除和预防物料堵塞。

4、TH型斗式提升机下部机壳内物料堵塞

使调节滑板与料斗外缘的间隙保持在1一20mm以内；当增加斗子深度，改变斗子形状，缩小斗距时，应作料斗卸空校验，因料斗尺寸、形状，斗距的确定与主轴转速、链轮直径大小等因素有关，设计时已作过校验，故一般调整斗子尺寸、形状、斗距的余地很小，不宜随意改动；不能忽视逆止器的作用并应注意对其加强维护和及时修理。

只要我们加强对设备的各项管理，明确设备的性能。不断提高维护修理水平，并能科学地对设备进行局部改进，环链斗式提升机设备的故障是可以得到预防和减少的。